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贵州鑫鹏盛达物资有限公司是专业生产球墨铸铁管、贵阳k9球墨铸铁管、球墨铸铁管件、井盖水篦子型、W柔性铸铁排水管,B型柔性铸铁排水管、楼房排污水铸铁管及管件等产品的厂家,规格型号齐全,价格实惠,期待与各界朋友精诚合作,共创美好未来!

    阿坝球墨铸铁井盖厂家直销
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    阿坝球墨铸铁井盖厂家直销

    更新时间:2021-01-01   浏览数:117
    所属行业:建材 管材管件 金属管材
    发货地址:贵州省贵阳南明区花果园社区服务中心  
    产品规格:
    产品数量:9999.00套
    包装说明:
    单 价:138.00 元/套
    井盖类型如下 区分:加重型 机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地 重型 机动车行使、停放的城市道路、公路和停车场 普通型 慢车道、居民住宅小区通道和入行道 轻型 绿化带及机动车辆不能行使、停放的巷、路、场地 承载能力指标: 加重型 ≥360 1/500xd 重型 ≥240 1/500xd 普通型 ≥100 1/500xd 轻型 ≥20 1/500xd
    安装
    为了确保铸铁井盖的正常使用,要注意安装质量,做到尺寸准确,安装坚固,开启方便,外表清洁美观,根据检查铸铁井盖的技术标准,特制定以下安装细铸铁井盖的砖砌体砌筑,应按照设计院设计的井盖尺寸确定其内径或长*宽,方圆(如按实样施工的话好),也可相应参照标准执行。砌井时一定要注意井口内径应与井盖井箅的内径相符,安装好的井盖应与路面相平。混凝土或沥青将井座浇铸铺设后,应及时将盖打开清扫,避免砂浆或沥青将检查井盖与座浇成一体,以免影响日后开启水泥路面井座安装时,在井口的砖砌体上用C25混凝土浇铸20CM厚圈梁抹平,一定要保持井座四方着实,整体平整,不得松动,并在井盖浇铸宽为40CM的混凝土保护圈(如果是水泥路面,也可浇铸宽为20CM的混凝土保护圈,并用钢筋加强)保养期要在10天以上。
    为保持盖外表的美观,表面花纹和字迹的清晰,在沥青路面施工时应用薄铁皮覆盖在井盖上或废机油等刷涂盖面,防止沥青油喷在井盖上;在水泥路面施工时,应用塑料膜将井盖盖好,以防止水泥砂浆沾染井盖表面,损伤表面花纹、字迹,也可以当天施工完时用水将井盖表面清洗干净。在沥青路面上安装铸铁井盖时,一定要注意避免施工机械直接碾压井座,在路面整体浇铸时,应予在路面预留比井座略大的孔,在沥青铺完后安置。(全砼路面应在二结石铺完碾实后安装)确保井盖安置质量以延长使用寿命。

    井盖标准比较现有的 8 个标准分别为:
    EN 124《车道步行道 的泄水沟盖和检查井盖》、CJ/T 3012-93《铸铁检查井盖》、CJ/T 121-2000《再生树脂复合材料检查井 盖》、JC 889-2001《钢纤维混凝土检查井盖》、CJ/T 211-2005《聚合物基复合材料检查井盖》、CJ/T 130-2001《再生树脂复合材料水箅》、JC 948-2005 《钢纤维混凝土水箅盖》、CJ/T 212-2005《聚合物 基复合材料水箅》。 其中欧洲标准 EN124 是国际上通用的,由 CEN(排水装置技术委员会)于 1994 年 6 月 6 日批准 通过,适用各种材质的井盖,它规定了任何情况下 该标准是毫无争议的国际标准。欧洲以外的国家也 都是执行该标准,说明该标准的先进性和权威性。 2 井盖标准对试验荷载和使用位置的规定试验荷载和使用位置的规定
    井盖 标准 EN 124CJ/T 3012-9 CJ/T121-2000CJ/T 211-2005JC 889-2001等级 A15 B125 C250 D400 E600 F900轻型 重型 轻型 普通型 重型 轻型 普通型 重型 A 级 B 级 C 级 D 级 D400试验荷载/kN 15 125 250 400 600 900 210 360 20 100 240 90 180 270
    裂缝荷载/kN180 105 50 10400
    为了确保铸铁井盖在道路的安全使用,所以要十分注重安装质量,做到尺寸准确,安装坚固,开启方便,外表清洁美观,根据铸铁井盖的技术标准,安装细则如下:一.选用铸铁井盖的内(或内长宽)一定要大于等于预留井口尺寸,否则将大大影响承载力。 二.在安装时井座与混凝土地面结合面一要
    贴实,不得有悬空的地方,否则在施工安装中会被压路机压坏和影响使用寿命。 三在沥青路面上安装铸铁井盖时,定要注避免施工机械直接碾压井座,在路面施工时,应在路面预留比井座略大的孔,在沥青铺完后 安置。
    井盖现在市面上很多,各种各样都有,按材质区分,可分为金属井盖:铸铁、球墨祷铁、青铜井盖等 随着检查井技术应用的不断提高,它的种类和款式也呈现多样性。每个区域在选择上都有相应的型号和种类。对于检查井来说不可缺少的就是井盖了。一旦井盖出现问题,许多问题也就随之而来。因此,选择合适的井盖是非常重要的。每种检查井的尺寸不同,它所对应的井盖尺 寸也不同。在选择井盖时可根据我国《检查井井盖》标准去选择。比如:塑料检查井的标准尺寸为 700时(一般都为井口尺寸),井盖则应选择750以上的尺寸。这也就是说当我们在选择井盖时,它的实际尺寸要比井口的尺寸大50mm左右。 球墨铸铁井盖规格尺寸:重型400KN,普型250KN,轻型,方型井盖有500*500B125*500B125 600*600B125 C250 *700B125 *750B125 C250 700*800 B125等不同用户的需求不同所生产的井盖耳的产品规格有所不同,可根据客户的需求进行定制。1、井盖板扁钢方向为承重(支撑)方向,按沟宽留间隙定扁钢长度L;2、根据沟宽及承载要求选定钢格栅板型号。3、沟长余下不足1米部分靠模数定尺寸; 4、井盖板按沟长排版,取符合加工模数的标准板宽995mm,板间留间隙5mm;5、建议选择标准尺寸井盖板进行设计施工,其他规格可定做。
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    .使用场合
    仅供行人步行或自行车行驶或绿化带 人行道、非机动车道、小车停车场 适用于安装在马路边的泄水沟盖、从边石开始向车道延伸至 0.5 m 内 道路、停车场、可行使各种机动车 码头、机场跑道 机场跑道 禁止机动车通行和停放的人行道、场地 机动车行驶、停放的道路、场地 禁止机动车进入的绿地、自行车道、人行道 汽 10 级及以下车辆通行的道路或停放场 机动车通行的道路或停放场地 小型车慢速行走的道路、场地、居民小区、绿化地等一般场所 车流量大的机动车行驶、停放的道路、场地 货运站、码头等重型车较多的道路、场地 机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地 机动车行驶、停放的城市道路、公路和停车场 慢车道、居民住宅小区通道和人行道 绿化带及机动车辆不能行驶、停放的小巷和场地 道路、停车场、可行使各种机动车标准比较从上述标准分别规定的试验荷载(或裂缝荷载) 与相应使用范围可以清楚的看出:1) EN124规定的荷载等级全面,使用范围清 晰,对照我国标准便可以清楚地看出了我国标准的 差距。实际上按我国标准生产的各种井盖均达不到 欧洲标准 EN124 的要求。因此,我国所有出口井盖 的企业,做出口井盖时均按 EN124 生产。2) CJ/T3012-93虽然仅简单划分重型、轻型两 个等级,但规定重型井盖试验荷载为 360 kN 与 EN124 规定的适合于各种机动车的 D400 相接近。 十多年的实践证明达此荷载的井盖在道路上使用 是基本安全的。3) CJ/T 121-2000规定试验荷载仅为 100 kN 的 普通型井盖可以适合“汽 10 级及以下车辆通行或 停放场地”。试验荷载为 240 kN 的重型井盖与 EN124 的 C250 和 CJ/T 3012-93 的轻型井盖试验荷 载相当,但它可以适合“机动车行驶、停放的道路、 场地”。机动车道上的井盖的试验荷载指标降低了, 井盖的承载能力自然降低了,安全隐患就存在了。4) JC 889-2001标准规定在车行道上的井盖的 相应试验荷载太低。如裂痕荷载 180 kN 的 A 级井 盖,相当于 EN124 标准中 B125 型井盖和 CJ/T3012 的轻型井盖,规定仅用于“人行道、非机动车道” 的井盖,而 JC889 可以“用于机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地”,而裂痕荷载仅 为 105 kN 的 B 级井盖就可以用在“城市道路、公 路和停车场”了,这种井盖用于城市道路易被压坏。 综上所述,《铸铁井盖》对重型井盖定的承载 能力(36 t)基本合理,与 EN124 的 D400 井盖(40 t) 接近。而轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时,有可能 承载能力过剩,应象 EN124 标准一样多分几个等 级,使用起来会更合理经济些。《再生树脂复合材 料井盖》标准,重型井盖承载能力仅为 24 t,肯定 是不够的;《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂 缝荷载”仅为 18 t,指标严重偏低。虽然国内有 3 个标准,但 3 个标准均存在一定局限,均不能涵盖 现有各种材质的井盖。 井盖的承载能力是衡量井盖能否在道路上使 用的关键指标,如果承载能力不高,使用时被压坏 则与铸铁井盖被盗并无区别。因此,不论使用何种 材质作井盖,在道路上使用,至少要达到《铸铁井 盖》标准规定的 36 t 的试验荷载。随着城市的发展, 道路越来越宽,车流量越来越大,载重量越来越高, 对井盖的承载能力要求也越来越高。因此,新型材 料的井盖不仅要达到现有《铸铁井盖》标准,而且应超过此标准。如果要制定新井盖标准,建议承载能力的划分和规定应参照欧洲标准 EN124,机动车道上使用的井盖的承载能力不低于 40 t。
    国外

    1947年英国H.Morrogh发现,在过共晶灰口铸铁中附加铈,使其含量在0.02wt%以上时,石墨呈球状。1948年美国A.P.Ganganebin等人研究指出,在铸铁中添加镁,随后用硅铁孕育,当残余镁量大于0.04wt%时,得到球状石墨。从此以后,球墨铸铁开始了大规模工业生产。球墨铸铁作为新型工程材料的发展速度是令人惊异的。1949年世界球墨铸铁产量只有5万吨,1960年为53.5万吨,1970年增长到500万吨,1980 年为760万吨,1990年达到915万吨。2000年达到1500万吨。球墨铸铁的生产发展速度在工业发达国家特别快。世界球墨铸铁产量的75%是由美国、日本、德国、意大利、英国、法国六国生产的。 中国球墨铸铁生产起步很早,1950年就研制成功并投入生产,中国的球墨铸铁年产量达230万吨,位于美国、日本之后,居世界第三位。适合中国国情的稀土镁球化剂的研制成功,铸态球墨铸铁以及奥氏体-贝氏体球墨铸铁等各个领域的生产技术和研究工作均达到了很高的技术水平。
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